[Phóng viên Wu Liangyi/Báo cáo Đài Bắc] Liên minh Công nghiệp Đường sắt Đài Loan đã đưa ra tuyên bố hôm nay (20), chỉ trích lá thư gần đây của Bộ Giao thông Vận tải gửi Tập đoàn Đường sắt Đài Loan nhằm tăng tiêu chuẩn lương của các giám đốc điều hành cấp cao, chẳng hạn như chủ tịch và tổng giám đốc, có tới 40% cho biết, "Cải cách an toàn vẫn chưa đến, mức lương và phúc lợi thấp của nhân viên vẫn chưa thay đổi, nhưng quản lý cấp cao đã tăng lương cho họ trước."
Tuyên bố của công đoàn công nghiệp đã chỉ ra rằng khi nhân viên vẫn nhận được khoản trợ cấp ít ỏi 120 nhân dân tệ mỗi ca cho ca đêm, 88 nhân dân tệ mỗi giờ cho trưởng tàu và 40 nhân dân tệ mỗi giờ cho tiền trả nguy hiểm cho công nhân đường ray, thì Việc tăng lương cho các phó giám đốc ga và giám sát tuyến đầu đã lâu không được điều chỉnh. Khi những nhân viên cơ sở này đang làm việc ở tuyến đầu vì an toàn giao thông, các giám đốc điều hành của Đường sắt Đài Loan trực tiếp tự tăng lương và nhận lương hàng tháng. mức lương cao gấp mấy lần so với nhân viên cơ sở.
Vui lòng tiếp tục đọc...
Liên đoàn công nghiệp chỉ trích rằng ngay cả sau khi các công nhân công nghiệp liên tục tranh luận về việc tăng trợ cấp giữ chân nhân tài 2.000 nhân dân tệ mỗi tháng và gói lương thấp từ 30.000 đến 40.000 nhân dân tệ cũng không thể giữ chân nhân viên, ngay cả sau khi cổ phần hóa Không có dấu hiệu nào về bảng lương cho nhân viên mới. Cả Bộ Giao thông vận tải và Tổng công ty Đường sắt Đài Loan đều chỉ nói rằng “chúng tôi sẽ đợi cho đến khi kiếm được tiền”.
Công đoàn công nghiệp chỉ trích chủ tịch và tổng giám đốc hiện nhận mức lương hàng tháng gần 200.000 nhân dân tệ "Khi nào công bố bảng lương? Khi nào việc đối xử với nhân viên lương thấp mới được cải thiện?"
中央氣象署預報，週三澎湖、金門仍受到西南風帶來的水氣，容易有局部短暫陣雨或雷雨，而台灣各地及馬祖恢復成晴到多雲的天氣，清晨上午南部地區有零星降雨，午後中部以北、東半部地區及南部山區則有局部短暫雷陣雨，仍要留意有局部較大雨勢發生。
陳彥伯是政務次長，畢業於成功大學交通管理科學研究所碩士，主要經歷包括交通部公路局局長、國道新建工程局局長、交通部主任祕書等，主要督導公路局、高速公路局、道安會報。
此外，縣府也強調，相關先進潮流的科技產業如屏東科學園區、科技產業園區擴區、健康產業園區等也全面展開，預計可吸引高科技產業投資、青年人才深耕、產業升級並帶動觀光休閒發展，相信未來能吸引更多商務人士及消費人口，極具經濟價值，發展前景看好。
Liên minh công nghiệp yêu cầu Bộ Giao thông vận tải và Cơ quan điều hành phải tích cực can thiệp để đình chỉ trường hợp tăng lương. Việc tăng lương chỉ có thể được thực hiện cho đến khi ban lãnh đạo cấp cao của Đường sắt Đài Loan thực hiện triệt để các cải cách và cải thiện an toàn. lợi ích lương thấp nếu không, kết quả sẽ là Thiên Chúa và con người tức giận.
CASINO DGWu Shengyuan, Phó Giám đốc Bộ Giao thông vận tải, trả lời rằng Tập đoàn Đường sắt Đài Loan là tổ chức nhà nước được thành lập vào ngày 1 tháng 1 năm nay. cơ quan định mức lao động trực thuộc Bộ Giao thông vận tải. Các điểm quản lý và lưu ý đối với việc điều chỉnh lương chủ nhà được Bộ Giao thông đánh giá sau khi xem xét quy mô kinh doanh của doanh nghiệp, mức độ đạt được mục tiêu kinh doanh và các yếu tố khác.
Wu Shengyuan nói rằng đây là phương pháp đánh giá và điều chỉnh lương tương tự được các nhà quản lý doanh nghiệp nhà nước khác áp dụng sau khi họ hợp tác với Cơ quan điều hành để điều chỉnh lương. Họ không còn có thể so sánh với cơ cấu lương của nữa. Cục Đường sắt Đài Loan ban đầu trước khi thành lập công ty.
Wu Shengyuan nói thêm rằng các lợi ích của nhân viên cấp cơ sở của Tập đoàn Đường sắt Đài Loan đã được đệ trình lên Viện Hành pháp phê duyệt bao gồm lương cơ bản, lương công việc được thiết kế dựa trên đặc điểm công việc và thuộc tính chuyên môn cũng như Hệ thống thưởng hiệu quả kinh doanh cũng được lên kế hoạch, dựa trên kết quả đánh giá công việc hàng năm và trạng thái đạt được lợi nhuận sẽ được tính đến và thiết kế phù hợp.
CASINO DG {hai mươi mốt} Không cần rút thăm, không cần chộp lấy. Bây giờ hãy sử dụng APP để xem tin tức, đảm bảo trúng thưởng mỗi ngày. Nhấp vào tôi để tải xuống ỨNG DỤNG Nhấp vào tôi để xem chi tiết hoạt động