Mặc dù cuộc điều tra về vụ tai nạn của chuyến bay SQ321 của Singapore Airlines vẫn đang được tiến hành, nhưng các báo cáo chỉ ra rằng máy bay có thể đã gặp phải tình trạng nhiễu loạn không khí trong suốt khó lường, đây là mức nhiễu loạn nghiêm trọng nhất.

Các học giả về khí hậu chỉ ra rằng thông qua quan sát và mô phỏng dữ liệu trong thời gian dài, các nhà khoa học đã phát hiện ra rằng tần suất xảy ra các sự kiện nhiễu loạn cực độ khi bầu trời quang đãng đang gia tăng.

Các chuyên gia hàng không được phỏng vấn cho biết rằng nhiễu loạn thực sự là một tình huống rất phổ biến và sự can thiệp của không khí ảnh hưởng đến độ cao, lộ trình và hướng bay của máy bay. Một nghiên cứu của Mỹ cho thấy từ năm 2009 đến 2018, 1/3 số sự cố được báo cáo liên quan đến nhiễu loạn. Sự nhiễu loạn được chia thành bốn cấp độ. Các chuyên gia tin rằng chuyến bay SQ321 của Singapore Airlines lẽ ra đã gặp phải tình trạng hỗn loạn trong không khí có cường độ cao.

Chen Jinhan, giảng viên Khoa Quản lý Vận tải Hàng không tại Viện Công nghệ Singapore, cho biết: "Đây là một tình trạng nhiễu loạn rất rời rạc. Về cơ bản, xác suất của nó là rất rất nhỏ. Thật đáng tiếc khi đã quá muộn để bay vòng quanh. Không còn cách nào để quay trở lại, bởi vì dù sao thì nó cũng đã bay từ sân bay Heathrow hơn mười tiếng đồng hồ và về cơ bản là không còn nhiên liệu để quay trở lại nên chỉ có thể thực hiện một chuyến bay thay thế. hạ cánh "

Trong trường hợp khẩn cấp. Dựa trên phân tích khí tượng, giới truyền thông tin rằng vào thời điểm đó, một cơn giông bão đang phát triển nhanh chóng đã xuất hiện trên bầu trời Myanmar, khiến máy bay gặp phải tình trạng hỗn loạn trong không khí mà không có cảnh báo trước. Các nhà khí hậu học đã chỉ ra rằng. giông bão phát triển nhanh hơn sẽ có nhiễu loạn không khí rõ ràng mạnh hơn trước khi hình thành.

Tiến sĩ Wang Jingyu, trợ lý giáo sư về khoa học xã hội và nhân văn tại Trường Giáo dục Quốc gia và nhà nghiên cứu về biến đổi khí hậu của NTU, cho biết: “Sự kiện này xảy ra trong thời kỳ gió mùa tây nam ở Ấn Độ Dương tương đối mạnh, do đó một lượng lớn hơi nước được vận chuyển từ đại dương vào đất liền, không khí ẩm sẽ nhẹ hơn không khí khô, dẫn đến xu hướng đi lên mạnh mẽ hơn ở tầng khí quyển thấp hơn. Đồng thời, địa hình của lưu vực Irrawaddy tương đối rộng rãi. thấp và khi gió mùa thổi vào, hiệu ứng nâng cao của địa hình trở nên rõ ràng hơn. Sự chồng chéo của hai hiệu ứng này làm tăng khả năng xuất hiện giông bão dữ dội, giông bão nhanh và nhiễu loạn không khí rõ ràng trong khu vực."

帖文提到，几名男童当时在组屋底层踢足球，其中一人疑为了捡球直奔停车场，不料一辆休旅车经过，将他撞倒。 

政府仔细考虑了环境和文化遗产影响评估报告的建议以及居民和旧马场员工的反馈后，决定保留和改建马城内的27栋具文化历史意义的建筑物。其中，旧马城看台前方的空间未来会用来进行体育和休闲活动，面积是政府大厦前大草场的两倍，周围也将增设社区设施。

报道指出，根据turbli网站阐释，当速度明显不同的气流相遇，强烈乱流就因此产生，而这通常发生在气流带边缘、山脉上空，以及某些云暴中。

控方以其中三项罪名提控他，余项控状在法官下判时一并纳入考量。

根据初步调查，集团和外部专家没有发现任何数据外泄的证据。截至目前，事件也没有对集团的运作造成显著影响。

Về cách ứng phó khi gặp luồng không khí cực mạnh đột ngột như vậy trên máy bay, các chuyên gia khuyến cáo cách tốt nhất là bạn nên ngồi vào ghế, thắt dây an toàn và dùng tay bảo vệ đầu để ngăn chặn hành lý trong khoang hành lý. ở trên khỏi bị đập vỡ nếu nó rơi. Nếu không ngồi vào ghế, hành khách nên ngồi xổm xuống và giữ tay cầm để ổn định vị trí.